Секреты профессионалов ПМС-74 и не только

     В рамках технической учебы 19 апреля 2023 г. под руководством Богомолова М.В. состоялся выезд специалистов АО «Дальгипротранс» (входит в группу компаний 1520) отдела транспортных сооружений и отдела смет и ПОС на производственную базу ПМС-74 станция Ин пос. Смидович.     

После прохождения инструктажа по технике безопасности, группа в сопровождении начальника Путевой машинной станции Полякова В.С. направилась на звеносборочный стенд, на котором собираются 25-метровые звенья, для укладки в путь. 
     Далее группа проследовала на участок разборки рельсошпальной решетки. Разборка старогодных звеньев на деревянных шпалах полностью автоматизирована. Производится подача звена, отделение шпалы от рельса, рельсовых накладок и костылей, также оценивается возможность повторного использования материала. Был рассмотрен процесс транспортировки рельсовых плетей длиной до 800 метров к месту производства работ с осмотром одноярусного состава для перевозки плетей РВС-800/1. 
     Следующим местом посещения являлась щебеночная база, на которую в период с октября 2022 года было завезено около 150 тыс. м3 щебня, для проведения плановых работ в летний период. Щебень завозится в полувагонах, производится выгрузка, и распределение бульдозерами на участке хранения, далее при потребности загружается в хоппер-дозаторы с применением фронтальных погрузчиков или экскаватора и отправляется на место производства работ. После этого участники отправились на осмотр стрелочного комплекса ПМС-186, дислоцировавшегося на станции Ин, где увидели специализированную технику для перевозки и укладки стрелочных переводов (платформы ППК, кран УКСП). 
     Далее мы отправились на Рельсосварочное предприятие РСП-19 г. Хабаровск, где главный инженер предприятия показал  технологию сварки рельсовых плетей. 
     Наглядно изучив весь процесс, который непрерывно производится от подачи 25-и метровых рельсов, до погрузки на рельсовозный состав. Производится сварка рельс, вварка изолирующих стыков, шлифовка, индукционный нагрев для увеличения прочности и дефектоскопия.
     Нечасто сметчики выезжают на производственные объекты и стройплощадки. Весь процесс мы видим только на чертежах, в ВОР, сметах, поэтому экскурсия на ПМС-74 и РСП-19 для нас стала настоящим приключением. То, что мы видели на бумаге ежедневно, предстало перед нами в реальности: сборка и погрузка РШР, разборка РШР на деревянных шпалах уникальной машиной, которая не имеет аналогов в мире, выгрузка щебня балластного на промежуточное складирование, бесконечные, на первый взгляд, плети бесстыкового пути и весь процесс превращения рельс нормальной длины в плеть. Нас поразила грандиозность и значительность увиденного. 
     Радушие и гостеприимство руководства и сотрудников ПМС-74, РПС-19, готовность ответить на  любые вопросы оставили неизгладимое впечатление. Неожиданным и очень приятным сюрпризом стал обед в вагоне-столовой ПМС-74 из собственноручно выловленных карасей.