Проектирование железнодорожной инфраструктуры

Отдел транспортных  сооружений АО «Дальгипротранс»  выполняют проектирование путевой части железных дорог на перегонах (в сложных случаях скоростных и высокоскоростных линий — проектирование планового, профильного положения главных путей, земляного полотна сооружений инженерной защиты на раздельных пунктах), рекультивации карьеров, индивидуальное проектирование земляного полотна на железных и автомобильных дорогах.

Разработка проектно-сметной документации выполняется на всех стадиях проектирования, проводится согласование документации в органах ведомственной и государственной экспертиз, осуществляется авторский надзор за строительством до сдачи объектов в эксплуатацию, технический мониторинг объектов в процессе строительства и эксплуатации. В отдельных случаях предусматривается разработка специальных технических условий.

При выборе оптимальных конструкций верхнего строения пути и земляного полотна учитывают особенности географического положения объектов. Разрабатываются конструкции земляного полотна на участках со сложными инженерно-геологическими, гидрологическими, гидрогеологическими и климатическими условиями: 

• На слабых основаниях (в том числе на болотах);
• В зоне вечной мерзлоты;
• В районах повышенной сейсмичности;
• В других сложных условиях.

При проектировании специалистами рассматриваются несколько вариантов развития железнодорожной инфраструктуры станций и узлов, и подбирают самый оптимальный  на основании технико-экономического сравнения.  
Специалисты выполняют комплекс работ по проектированию нового и реконструкции существующего земляного полотна, водоотводов, верхнего строения пути, выстраивают технологию работы станций, производят тяговые расчеты, разрабатывают решения по тяговому обслуживанию в узлах и на направлениях.
Данные виды работ выполняются, начиная с предпроектных стадий таких, как предпроектных проработки, технико-экономические обоснования, генеральные схемы развития, продолжая стадиями проектной и рабочей документации и завершая авторским надзором за строительством.

При проектировании специалистами рассматриваются несколько вариантов развития железнодорожной инфраструктуры станций и узлов, и подбирают самый оптимальный  на основании технико-экономического сравнения.  
Специалисты выполняют комплекс работ по проектированию нового и реконструкции существующего земляного полотна, водоотводов, верхнего строения пути, выстраивают технологию работы станций, производят тяговые расчеты, разрабатывают решения по тяговому обслуживанию в узлах и на направлениях.
Указанные работы выполняются, начиная с предпроектных стадий таких, как предпроектных проработки, технико-экономические обоснования, генеральные схемы развития, продолжая стадиями проектной и рабочей документации и завершая авторским надзором за строительством.
Узлы и станции являются в АО «Дальгипротранс» определяющими пунктами проектирования промышленных железнодорожных комплексов, так называемых путей необщего пользования. В результате выполняемых  работ силами специалистов отдела предлагаются несколько вариантов проеткных решений железнодорожных систем, состоящих из промышленных перегрузочных терминалов, железнодорожных путей технологических позиций промышленных предприятий, соединительных путей с сетью ОАО «РЖД» и подлежащих реконструкции станций, тоннелей к которым эти пути примыкают. На основании технологических и экономических проработок выбирается наиболее приемлемый вариант системы, удовлетворяющий требованиям заказчика и позволяющий разработать оптимальные технические условия ОАО «РЖД».
Отделом выполняется полный комплекс проектных работ по путевому развитию, верхнему строению пути, водоотоводам, а также в сотрудничестве с другими отделами по земляному полотну. Сотрудники всех производственных отделов создают комплексные проекты промышленных железнодорожных объектов.