Проектирование железнодорожной инфраструктуры
Отдел транспортных сооружений АО «Дальгипротранс» выполняют проектирование путевой части железных дорог на перегонах (в сложных случаях скоростных и высокоскоростных линий — проектирование планового, профильного положения главных путей, земляного полотна сооружений инженерной защиты на раздельных пунктах), рекультивации карьеров, индивидуальное проектирование земляного полотна на железных и автомобильных дорогах.
Разработка проектно-сметной документации выполняется на всех стадиях проектирования, проводится согласование документации в органах ведомственной и государственной экспертиз, осуществляется авторский надзор за строительством до сдачи объектов в эксплуатацию, технический мониторинг объектов в процессе строительства и эксплуатации. В отдельных случаях предусматривается разработка специальных технических условий.
При выборе оптимальных конструкций верхнего строения пути и земляного полотна учитывают особенности географического положения объектов. Разрабатываются конструкции земляного полотна на участках со сложными инженерно-геологическими, гидрологическими, гидрогеологическими и климатическими условиями:
- На слабых основаниях (в том числе на болотах);
- В зоне вечной мерзлоты;
- В районах повышенной сейсмичности;
- В других сложных условиях.
При проектировании специалистами рассматриваются несколько вариантов развития железнодорожной инфраструктуры станций и узлов, и подбирают самый оптимальный на основании технико-экономического сравнения.
Специалисты выполняют комплекс работ по проектированию нового и реконструкции существующего земляного полотна, водоотводов, верхнего строения пути, выстраивают технологию работы станций, производят тяговые расчеты, разрабатывают решения по тяговому обслуживанию в узлах и на направлениях.
Данные виды работ выполняются, начиная с предпроектных стадий таких, как предпроектных проработки, технико-экономические обоснования, генеральные схемы развития, продолжая стадиями проектной и рабочей документации и завершая авторским надзором за строительством.
При проектировании специалистами рассматриваются несколько вариантов развития железнодорожной инфраструктуры станций и узлов, и подбирают самый оптимальный на основании технико-экономического сравнения.
Специалисты выполняют комплекс работ по проектированию нового и реконструкции существующего земляного полотна, водоотводов, верхнего строения пути, выстраивают технологию работы станций, производят тяговые расчеты, разрабатывают решения по тяговому обслуживанию в узлах и на направлениях.
Указанные работы выполняются, начиная с предпроектных стадий таких, как предпроектных проработки, технико-экономические обоснования, генеральные схемы развития, продолжая стадиями проектной и рабочей документации и завершая авторским надзором за строительством.
Узлы и станции являются в АО «Дальгипротранс» определяющими пунктами проектирования промышленных железнодорожных комплексов, так называемых путей необщего пользования. В результате выполняемых работ силами специалистов отдела предлагаются несколько вариантов проеткных решений железнодорожных систем, состоящих из промышленных перегрузочных терминалов, железнодорожных путей технологических позиций промышленных предприятий, соединительных путей с сетью ОАО «РЖД» и подлежащих реконструкции станций, тоннелей к которым эти пути примыкают. На основании технологических и экономических проработок выбирается наиболее приемлемый вариант системы, удовлетворяющий требованиям заказчика и позволяющий разработать оптимальные технические условия ОАО «РЖД».
Отделом выполняется полный комплекс проектных работ по путевому развитию, верхнему строению пути, водоотоводам, а также в сотрудничестве с другими отделами по земляному полотну. Сотрудники всех производственных отделов создают комплексные проекты промышленных железнодорожных объектов.
Реализованные проекты в рамках “Проектирование железнодорожной инфраструктуры”
Реконструкция станции Уссурийск Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
реконструкция станции для увеличения пропускной и провозной способности в рамках реализации инвестиционного проекта модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей.
Реконструкция ремонтного локомотивного депо Тында-Северная
Описание проекта:
Необходимость реконструкции локомотивного депо Тында-Северная возникла в результате пополнения эксплуатационного парка на Дальневосточной железной дороге, тепловозов серии 2ТЭ25А и перспективного пополнения тепловозами серии 2,3ТЭ25КМ (К2М). В соответствии с заданием на проектирование, проектом предусматривается реконструкция локомотивного депо Тында-Северная на выполнение программы ремонта тепловозов серии 2,3ТЭ25КМ (К2М).
Реконструкция станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Цель проектирования – выполнение инженерных изысканий и разработка проектно-сметной документации, для реализации первого этапа строительства объекта с вводом в эксплуатацию не позднее 2019 года за счёт средств, предусмотренных программой «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей», утверждённой Распоряжением Правительства РФ №2116-р от 24.10.2014г.
3-я очередь углепогрузочного комплекса в порту Восточный
Описание проекта:
Цель проектирования – выполнение инженерных изысканий и разработка проектно-сметной документации, направленные на создание объектов транспортной и инженерной инфраструктур для обеспечения функционирования 3-й очереди углепогрузочного комплекса АО «Восточный Порт» на станции Находка-Восточная.
Строительство нового Кузнецовского тоннеля
Описание проекта:
Строительство нового Кузнецовского тоннеля, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция участка Оунэ-Высокогорная со строительством нового кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань
Вторая очередь реконструкции мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска.
Описание проекта:
Цель – реконструкция Амурского моста для увеличения пропускной и провозной способности. Проектом предусмотрено уширение существующих опор железнодорожного моста, монтаж совмещённых пролётных строений под один железнодорожный путь и две полосы автопроезда, строительство съездных автодорожных эстакад под две полосы движения (устройство двухпутного железнодорожного проезда и автомобильного проезда категории 1б по верхнему поясу ферм). АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-Советская Гавань Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Цель – определение необходимых мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры железнодорожной линии Комсомольск-Советска Гавань с целью увеличения пропускной и провозной способности. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, разработал комплект документации стадии «Технико-экономического обоснования (ТЭО)»
Строительство российской части железнодорожного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян)
Описание проекта:
Строительство российской части железнодорожного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хейлунцзян (Китайская Народная Республика)
Организация интермодальных пассажирских перевозок по маршруту г.Владивосток –аэропорт Кневичи
Описание проекта:
Для организации перевозки пассажиров сообщением по маршруту Владивосток – аэропорт Кневичи предусматривалось строительство новой железнодорожной линии Пост 13 км – аэропорт Кневичи, строительство пунктов посадки и высадки пассажиров в аэропорту Кневичи, а также на станциях Владивосток, Вторая Речка, Угольная и реконструкция существующего остановочного пункта Аэропорт. С целью сокращения времени в пути по существующей инфраструктуре ОАО «РЖД» предусматривалось выполнение работ по модернизации и реконструкции существующих сооружений и устройств Дальневосточной железной дороги. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция тоннеля под рекой Амур у г.Хабаровска на Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Тоннель под Амуром (во время строительства — стройка № 4) — однопутный железнодорожный тоннель протяжённостью Дальневосточной железной дороги протяженностью 7,104 км на Транссибирской магистрали.
Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Цель – реконструкция станции для увеличения пропускной и провозной способности в рамках реализации инвестиционного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей». Предусмотрено строительство: нового приемоотправочного парка, реконструкция существующего приемоотправочного парка, строительство нового соединительного пути из/в депо, реконструкция существующего поста ЭЦ, строительство 3-х этажной пристройки к существующему посту ЭЦ, реконструкция здания ПТО, строительство железнодорожных мостов, строительство и реконструкция искусственных сооружений, строительство зданий и сооружений инфраструктуры железнодорожного транспорта. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации, разработал Проект планировки и межевания территории объекта
Внешнее развитие железнодорожной инфраструктуры ЗАО «Дальтрансуголь»
Описание проекта:
Цель – развитие железнодорожной инфраструктуры ЗАО «Дальтрансуголь» для обеспечения перерабатывающей способности 24 млн. тонн угля в год.
Удлинение существующих приемо-отправочных путей ст. Менгон Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Доведение полезных длин существующих путей до унифицированной длины 1050м (71 условный вагон) в рамках программы ОАО «РЖД» «Освоение перспективных объемов перевозок на участке Тайшет-Комсомольск-на Амуре-Советская Гавань на период до 2020 г.»
Удлинение существующих приемо-отправочных путей ст. Тейсин Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Доведение полезных длин существующих путей до унифицированной длины 1050м (71 условный вагон) в рамках программы ОАО «РЖД» «Освоение перспективных объемов перевозок на участке Тайшет-Комсомольск-на Амуре-Советская Гавань на период до 2020 г.»
Реконструкция станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги. Парк ЧС
Описание проекта:
Цель – реконструкция нечетной горловины парка «ЧС» станции Хабаровск-II, для увеличения перерабатывающей способности станции и сокращения простоя транзитных вагонов. Предусмотрено удлинение 2-х пучков сортировочных путей до полезной длины 970-1065, строительство двух маневровых вышек (МВ-2 и МВ-4), строительство здания Табельной для работников «ПЧ», установка модульного поста ЭЦ-ТМ, строительство трансформаторных подстанций ТП-4А и ТП-28А, строительство очистных сооружений дождевой канализации, установка систем АСКО ПВ и АСКИН. АО «Дальгипротранс» выполнен комплекс инженерных изысканий, подготовка проектной и рабочей документации.
Строительство сооружений и логистических центров, сопутствующих мостовому переходу через реку Амур (Хэйлунцзян)
Описание проекта:
Цель – проектирование терминально-логистического центра с сопутствующей инфраструктурой, примыкание к станции Ленинск-2 АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Развитие Ванинско-Совгаванского железнодорожного узла
Описание проекта:
Цель – подготовка станций Ванинско-Совгаванского железнодорожного узла к перспективному грузопотоку, адресованному на Ванинско-Совгаванский узел с учетом местной грузовой работы на период до 2030 года. Ванинско-Совгаванский железнодорожный узел обслуживает морской торговый порт Ванино, морскую паромную переправу Ванино – Холмск, промышленность и население Ванинско-Совгаванского районов. На основании разработанной АО «Дальгипротранс» Генеральной схемы развития Ванинско-Совгаванского узла выполнена проектно-сметная документация первого этапа строительства, включающая в себя реконструкцию приемоотправочного парка Ванино и парка Ванино – Новый Район. Реконструкция парков станции Ванино позволит увеличить пропускную и перерабатывающую способность до потребного грузооборота.
Развитие транспортного узла Восточный - Находка (Приморский край) Этап I – Объекты железнодорожного транспорта
Описание проекта:
Цель – создание объектов транспортной и инженерной инфраструктур по обеспечению функционирования универсального производственно-перегрузочного комплекса (УППК) «Север» на ст. Находка-Восточная предназначенного для перевалки угля навалом между железнодорожным транспортом и морскими транспортными судами. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, разработал проектную документацию и часть рабочей документации.
Железнодорожные пути не общего пользования к производственной базе с примыканием к пути ОАО "РЖД" на ст. Этыркэн
Описание проекта:
Предусмотрено строительство подъездного железнодорожного пути необщего пользования, реконструкция участка ВЛ 0,4 кВ, для осуществления подачи вагонов к грузовому фронту. АО «Дальгипротранс» выполнен комплекс инженерных изысканий, подготовка проектной документации. Цель – реконструкция существующей Тяговой подстанции АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Модернизация Владивостокского тоннеля Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Модернизируемый однопутный железнодорожный Владивостокский тоннель Дальневосточной железной дороги протяженностью 1382м располагается на однопутном перегоне, на 7–8 километре перегона Баневур – Гайдамак железнодорожной линии Вторая Речка – Мыс Чуркин Дальневосточной железной дороги. Южный портал тоннеля располагается на расстоянии 620м от остановочного пункта Луговая и 4,25км от станции Мыс-Чуркин. Северный портал тоннеля располагается на расстоянии 330м от остановочного пункта 3-я Рабочая и в 6,10 км от станции Вторая Речка. Тоннель однопутный, с железнодорожным путем колеи 1520мм. Трасса тоннеля в плане прямолинейная, с кривыми на подходе (выходе) к порталам. Тоннель электрифицированный, оборудован искусственным освещением, естественной вентиляцией. Тоннель имеет статус стратегического объекта и памятника истории и архитектуры краевого значения. Реконструируемый тоннель обеспечивает пропуск грузовых поездов, адресованных на станции Гайдамак и Мыс Чуркин, и пригородных электропоездов назначением Мыс Чуркин. Основные грузополучатели Владивостокская ТЭЦ-2, морские порты, расположенные в Первомайском районе города Владивостока АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 181 км пк 8,98 м участка Арсентьевка-Ноглики Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 178 км пк 10,52 м участка Арсентьевка-Ноглики Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 22 км участка Шахта-Холмск железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 16 км участка Шахта-Холмск железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 12 км пк 6,92 м участка Шахта-Холмск железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 6 км пк 2,85 м участка Шахта-Холмск Дальневосточной железной дорогикументации.
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста на 249 км пк 2,78 м участка Арсентьевка-Ноглики Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Станция Чехов-Сахалинский, 110 км пк 6 – 111 км пк 9
Описание проекта:
Цель – переукладка существующего путевого развития станции с колеи 1067 мм на колею 1520 мм с максимальным сохранением числа существующих путей и сохранением полезной длины путей в пределах существующей станционной площадки. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Станция Томари, 152 км пк 4 – 154 км пк 2
Описание проекта:
Цель – переукладка существующего путевого развития станции с колеи 1067 мм на колею 1520 мм с максимальным сохранением числа существующих путей и сохранением полезной длины путей в пределах существующей станционной площадки. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Станция Новоселово-Сахалинское, 136 км пк 5 – 137 км пк 10
Описание проекта:
Цель – переукладка существующего путевого развития станции с колеи 1067 мм на колею 1520 мм с максимальным сохранением числа существующих путей и сохранением полезной длины путей в пределах существующей станционной площадки. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Станция Тымовск, 531 км пк 7 – 533 км пк 4
Описание проекта:
Цель – переукладка существующего путевого развития станции с колеи 1067 мм на колею 1520 мм с максимальным сохранением числа существующих путей и сохранением полезной длины путей в пределах существующей станционной площадки. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция мостового перехода через реку Амур у г. Хабаровска
Описание проекта:
Цель – реконструкция Амурского моста для увеличения пропускной и провозной способности. Предусмотрено уширение существующих опор железнодорожного моста, монтаж совмещённых пролётных строений под один железнодорожный путь и две полосы автопроезда, строительство съездных автодорожных эстакад под две полосы движения. АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.
Реконструкция металлического моста участка 32 км Шахта-Холмск железной дороги
Описание проекта:
Титульный проект в составе Программы ОАО «РЖД» «Переустройство Сахалинской железной дороги на общесетевую колею 1520мм» АО «Дальгипротранс» выполнил комплекс инженерных изысканий, подготовку проектной и рабочей документации.