Инженерно-экологические изыскания
Инженерно-экологические изыскания – это комплексные исследования, которые проводят в целях предотвращения, устранения или снижения неблагоприятных последствий от строительной деятельности на окружающую среду, а также для экологического обоснования строительства.
Состав работ по изысканиям должен соответствовать действующим нормативным документам РФ и определяется Программой изысканий.
Инженерно-экологические изыскания, прежде всего, необходимы для подготовки проектной документации строящихся или реконструируемых объектов. Также эти исследования проводятся для инвестиционных и градостроительных обоснований. ИЭИ входят в перечень обязательных инженерных изысканий для любых архитектурно-строительных проектов.
ИЭИ позволяют выявить следующие факторы:
- Общие характеристики экосистемы;
- Устойчивость окружающей среды к антропогенному влиянию человека;
- Определить зону воздействия строящегося объекта по основным экологическим факторам;
- Установить интенсивность и уровень опасности для человека различных природно-техногенных процессов.
Другими словами, такие исследования предоставляют объективную информацию об условиях той территории, на которой запланированы строительные или реконструкционные работы. Это позволяет спрогнозировать возможные изменения экологической обстановки при осуществлении и после окончания строительства.
Целью инженерно-экологических изысканий является разработка комплекса мероприятий, направленных на уменьшение и ликвидацию вредных и опасных факторов, влияющих на состояние окружающей среды.
В состав инженерно-экологических изысканий входят:
- Сбор, обработка и анализ опубликованных и фондовых материалов и данных о состоянии природной среды, поиск объектов-аналогов для разработки прогнозов;
- Экологическое дешифрирование аэрокосмических материалов с использованием различных видов съемок (черно-белой, многозональной, радиолокационной, тепловой и др.);
- Маршрутные наблюдения с покомпонентным описанием природной среды и ландшафтов в целом, состояния наземных и водных экосистем, источников и визуальных признаков загрязнения;
- Проходка горных выработок для установления условий распространения загрязнений и геоэкологического опробования;
- Опробование почво-грунтов, поверхностных и подземных вод и определение в них комплексов загрязнителей;
- Исследование и оценка радиационной обстановки;
- Газогеохимические исследования;
- Исследование и оценка физических воздействий;
- Эколого-гидрогеологические исследования (оценка влияния техногенных факторов на изменение гидрогеологических условий);
- Почвенные исследования;
- Изучение растительности и животного мира;
- Социально-экономические исследования;
- Санитарно-эпидемиологические и медико-биологические исследования;
- Стационарные наблюдения (экологический мониторинг);
- Камеральная обработка материалов;
- Составление технического отчета.
Инженерно-экологические изыскания для строительства должны проводиться в три этапа:
подготовительный - сбор и анализ фондовых и опубликованных материалов и предполевое дешифрирование;
полевые исследования - маршрутные наблюдения, полевое дешифрирование, проходка горных выработок, опробование, радиометрические, газогеохимические и другие натурные исследования;
камеральная обработка материалов - проведение химико-аналитических и других лабораторных исследований, анализ полученных данных, разработка прогнозов и рекомендаций, составление технического отчета.
Реализованные проекты
Локальные очистные сооружения эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск
Описание проекта:
Цель – выполнение реконструкции очистных сооружений.
Строительство железнодорожного пути необщего пользования морского угольного порта ООО «Морской порт Суходол» с примыканием к станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Второй главный путь на перегоне Рязановка – Сухановка на участке Барановский – Хасан Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Цель - в соответствие с Заданием на проектирование требуется запроектировать увеличение пропускной способности перегона Рязановка – Сухановка строительством второго пути. Также дополнительно к Заданию на проектирование институт предлагает рассмотреть варианты строительства нового раздельного пункта на указанном перегоне, что наряду со строительством второго пути также позволит повысить пропускную способность, строительство разъезда “Косогорный” на 155км существующего перегона Рязановка – Сухановка
Обход участка Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Цель - предусматривает при разработке основных проектных решений строительство электрофицированного двухпутного железнодорожного обхода и сопутствующей инфраструктуры для ликвидации «баоьерного места» (подталкивания поездов) на участке 38 км ПК 4 – 44 км ПК 2 перегона Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги.
Второй главный путь на перегоне Блокпост 9 км - Кумтэ Дальневосточной железной дороги
Описание проекта:
Цель - после строительства второго главного пути на перегоне Блокпост 9 км – Кумтэ, Блокпост 9 км ликвидируется с устройством перегона Пивань-Кумтэ протяженностью 19 км. планируется увеличение массы грузовых поездов до 7100 т, и состоящих из инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, пассажирских –1200 т.